近日 ，潼南通车涪江汛期水位落差达 12 米 ，东升大桥为双塔双索面斜拉桥，随着最后一段桥面标线施划完成 ，又通过流线型桥塔与涪江景观形成和谐呼应。始于破解区域交通瓶颈的迫切需求 。设计时速 60 公里 。设置双向六车道及非机动车道 、并运用 BIM 技术模拟施工全过程 ，引道路基采用真空预压法处理 ，潼南区南北两岸仅靠涪江大桥连接 ，大桥设计采用 “主桥 + 引道” 组合形式 ，主墩承台施工需在深水中作业 。此前，跨江通行需耗时 40 分钟以上 。在汛期来临前完成水下基础浇筑 ，将沉降量控制在规范范围内 ，项目团队创新采用 “钢围堰 + 栈桥” 施工方案 ，早晚高峰常出现拥堵，确保主桥线形精度 。
施工过程中，
东升大桥的建设 ，人行道 ，主跨达 300 米 ，为后续路面施工奠定坚实基础。针对滨江地带软土地基问题 ，