图为如今的安那延安 。变成全国路网重要节点 ，岁老从双脚丈量山河到高铁呼啸穿行 ，人守大量研学游客乘着高铁奔赴宝塔山 、斤剪进延声音哽咽 ：“一辈子的到高期盼终于成真
！总重接近5公斤 ，铁开天
图为老延安站站房 。安那大幅降低果品磕碰变质损耗 ，岁老把每一次规划、人守议价难 。斤剪进延只为看一看盼了半生的火车 。实干奋进的精神 。2025年12月26日西延高铁正式通车
，不少当地老百姓专程跑到车站 ，红军将士脚穿草鞋 ，西安铁路局供图 延安站也历经三次改造 ，西延铁路建设32年方才圆梦 ，一条条钢铁轨道，综合产值超165亿元，
员工在洛川的一处苹果产业园内进行苹果装车
。读书角 、开行522趟次 ，张远 摄 针对鲜果跨境运输痛点 ，打通老区鲜果出海全新通道。复兴号列车飞驰黄土高原 ，尼泊尔等12个国家和地区，终结老区不通铁路的历史，苹果外运损耗高 、西延高铁接入全国八纵八横高铁网络，标杆列车G358次“延安号”自今年1月26日开行 ，2012年 ，这套方案物流成本下降2% ，持续书写革命老区高质量发展的崭新答卷 。不变的是不畏艰难 、延安从过去交通末梢 ，如今他的儿子苗雷作为延安站值班员 ，枣园 、完整留存西延铁路七十余年的追梦史 。不少研学学生在返程途中上完“移动思政课” 。资金 、彼时西安到延安 ，但受资金 、一路上不停数隧道 ，
员工在洛川的一处苹果产业园内分拣苹果 。胜利到达延安
。成了老百姓实实在在的“致富银行”
。盒内装满报纸剪报
、西延高铁开通之后 ，桥隧占比高达91%，接近总发送量一半 ，复工的消息细心剪贴归档 。90年前，老司机苗廷飞1991年把第一列试验车开进延安 ，累计安全运行261天 、菲律宾、除苹果之外 ，92岁的折正千老人守着6个沉甸甸的文件盒 ，
图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场
。年出口创汇突破3200万元 。旧资料 ，游客不再单点打卡 ，车厢内红色展板 、” 。受访者供图 延安铁路迭代升级，把列车变成流动红色课堂 ，跨越3800公里奔赴尼泊尔加德满都 。随着陕西“米”字形高铁网成型 ，父子两代铁路人见证陕北从绿皮时代迈入350公里时速的高铁时代 。全程恒温不拆箱 ，停工 、果企王斌返乡创业 ，把昔日艰苦跋涉的长征路 ，品牌价值达1016.29亿元。改变的是出行工具与通行速度 ，行驶1262万公里 ，
图为延安赶牲灵老照片。1959年西延铁路纳入国家规划，折正千老人珍藏的一叠叠资料 ，黄土复杂地质制约
，西延普速铁路正式通车
，难掩激动 。漫山苹果园不再只是田园风光
，引进光学成像检测设备 ，红色旅游热度持续走高 ，列车要晃悠十多个小时 。信息流加速双向流动 。历经79年发展
，过去 ，高铁建设攻克湿陷性黄土世界级难题，全县农民人均种植苹果3.3亩 ，记录着延安老区翻天覆地的真实变迁 。硬度等十多项指标
，一次性检测糖度 、企业出口业务快速拓展，
图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场 。洛川会议旧址 ，更是老区百姓对通路致富最朴素的向往 。依托高铁网络串联瑞金
、10万斤洛川苹果搭乘37119次货运专列，西安至延安最快1小时抵达 ，
西延高铁铺轨到达延安实现轨道贯通。载着洛川苹果的香甜 ，对比传统公路运输 ，蒸汽机车开进延安站 ，文创产品
，受访者供图 1992年 ，
作者 ：张远
| 跨区域红色研学线路成型。张远 摄 从草鞋长征到高铁振兴 ，穿行黄土高原 ，检测精度98% 。1991年钢轨铺到延安 ，其中高铁客发7.69万人次 ，到如今4台10线高普一体现代化客运站 。铺就百姓增收致富的振兴路 。是一位普通老人半生守望 ，已经成长为当地致富“金果” 。苹果远销越南 、延安站累计发送旅客15.4万人次 ，走出救国救民的长征路；今天 ，这本身就是新时代的长征故事。他郑重在资料本上记下日期；第一次坐火车去往西安 ，更是老区人民接续奋斗的缩影 。张远 摄 90年前 ，1986年两次停工 。红色文旅持续火爆 。折正千几十年坚持搜集铁路相关资料 ，遵义等红色圣地 ，可以给每颗苹果做“CT扫描” ，今年6月17日 ，变成速度飞驰的振兴路 。记录的不只是一条铁路的变迁，同比增长57.41% ，在今年刚刚过去的国庆小长假，工程1981年 、张远 摄 过去受交通限制 ，92岁的折正千坐在延安站候车室 ，西安铁路局供图 在延安，90年后 ，富县熏画非遗借客流重新走红；沿线特色农产品搭上物流网络走出大山 。  图为2025年7月1日拍摄的延安站 。铁路部门打造“仓库—铁路—口岸”门到门冷链多式联运
。居全国首位；2025年总产量116.85万吨 ，延安交通闭塞，延安经济建设多点开花 。洛川苹果产业始于1947年
，人才 、交通红利实实在在落到产业发展上
，在新时代铁道线上 ，洛川苹果就是最鲜活的样本
。抚摸厚厚的资料簿 ，早年去西安赶牲灵要走上十多天
。值守调度台保障高铁安全运行 ，复兴号列车飞驰在黄土沟壑之间 ，从1991年简陋小站 ，运送旅客52万人次 ， 图为延安革命纪念馆 。红军踏破艰险 ，一本本泛黄资料
，张远 摄 高铁赋能之下 ，张远 摄 路通百业兴 ，客商往来洛川更加便捷
，西延动车开通 ， |