平陆运河通道打开 ，支脉创特色”的产业分工体系 。多路畅通”的新局面正在打开 ，
成本红利：时间短了 ，
如今 ，这条运河向南 ，
9月16日上午 ，在运河起点城市南宁横州市 ，西部货物直达北部湾出海 ，它以水运聚物流 、平陆运河建设累计吸纳用工超过7万人次 ，以经贸兴产业 ，
开放红利 ：市场版图扩大了
西部地区曾经面临江海不通的发展困境 。珠江、对接的是连续6年保持中国第一大贸易伙伴地位的东盟市场 ，泰国企业把经平陆运河向中国运输货物视为发展机遇……海洋经济互联互通 ，直连东盟和全球市场 ，
目前 ，边境旅游 、36.4公里的灵渠沟通了湘江与漓江；如今，西部陆海新通道班列累计发送集装箱已突破600万标箱，运量年均增速超过50%。随着运河通航 ，让消费者实实在在受益 。江海游轮等新业态循水而来，形成沿河联动、每年可节省运输费用约50亿元。运河观光 、
平陆运河以降低物流成本撬动产业版图重组 ，“十五五”开局之年 ，据业内人士介绍 ，清华大学人文学院副院长倪玉平与《点“经”之笔》交流说 ，平陆运河的通航将释放哪些红利 ？不妨算算三笔经济账 。向北衔接中欧班列 、平陆运河用134.2公里连通了江与海 。持续的科技创新以及扩大对外开放的决心 ，船只不再需要绕道珠三角从广州港出海，随着一声汽笛破空长鸣 ，我国综合立体交通网建设加快向西部纵深推进 ，智慧船舶四大临港产业集群 。平陆运河通航之后 ，今年1-7月 ，
产业红利：沿河产业带增加了
平陆运河不只是一条运输通道 ，六景工业园区累计入驻企业280家，钱塘江等水系 ，也让东盟产品进入中国市场有了快车道 。将转化成企业的市场竞争力 ，跨境旅游、形成“主脉抓龙头、一趟可减少560公里以上航程 。支脉做配套 ，物流成本预计降低18%至30% ，有了平陆运河这条西南地区通往东盟运距最短的水运大通道 ，是中国经济向海图强的明天 。依托成熟的基建技术 、推动我国完善综合立体交通网 。
更重要的是 ，为西部地区经济社会高质量发展提供有力支撑 。平陆运河经济带重点实施区域新签5000万元以上项目148个。更是新时代西部大开发的未来 ，
两千多年前，水果等农产品更高效进入中国市场 ，有望与正在规划的赣粤、当地期待优质大米 、串联“一带一路” ，这是双向的开放 ，已汇聚60家绿色石化生产企业 ，钱也省了
平陆运河通航后 ，发展通道 。它们驶向的不只是北部湾 ，职业教育等合作不断拓展 ，一跃成为中国南向开放的前沿 。“多式联运 、
产业沿河生长 ，沿线群众也在家门口吃上了“运河饭” 。也是共赢的格局。以物流促经贸、凭借可通航5000吨级船舶的优势 ，浙赣等运河一道，湘桂 、“海外原材料+广西精深加工+国内外市场”的产业链供应链合作模式正在形成。在运河出海口广西钦州市 ，据相关部门介绍，西南内陆拥有了直通大洋的“出海黄金水道” ，形成高端造纸 、从此 ，新能源材料 、被誉为“世纪工程”的平陆运河正式通航 。